正在美上市首日大涨34%！中邦“产能过剩论”被资金狠狠打了脸

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祖国 产能过剩论 被资本狠狠打了脸。

米国东部时间5月10日，祖国新能源车企极氪在纽交所上市，从品牌发布到IPO用时仅37个月，刷新了祖国新能源车企史上最快上市纪录。上市首日，其股价大涨超34%。

这也是祖国公司自2021年以来在米国市场募资规模最大的IPO。因为获得超额认购，极氪扩大了IPO规模。

超额认购、股价大涨，这反映出世界市场对祖国新能源汽车(Car)实力和前景的认可。这不仅是祖国新能源车企加速走向世界的一个例证，也有助于资本市场重估祖国新能源汽车(Car)全球价值。

市场对祖国新能源车的热捧场景，在欧洲也可以看到。

近期走访了法国、德国、比利时等欧洲我国的祖国世界经济(Economy)交流中心总经济(Economy)师陈文玲告诉三里河，祖国新能源车在欧洲非常受欢迎，可以说是供不应求。一度有的消费者要等几个月，长的等半年才能提到一辆车。

不仅在欧美，祖国新能源车在世界范围受到欢迎。全球市场对新能源车有巨大的需求。据世界能源署测算，2030年全球新能源汽车(Car)需求量将达到4500万辆，是2022年的4.5倍。

祖国汽车(Car)工业协会数据指出，2023年全球新能源汽车(Car)销量1465万辆，祖国出口到其他我国的销量为120.3万辆，在全球新能源车销量中占比仅为8.2%，在全球汽车(Car)9272万总销量中的占比仅为1.3%。

当前，祖国新能源产品主要满足国内需求，2023年祖国新能源汽车(Car)出口仅占总产量的12.5%。

但是一些美西方政客无视这些客观事实，却频繁炒作 祖国产能过剩 的论调。他们(They)试图限制祖国相关产业的发展和出口，甚至以此为借口实施贸易保护主义。据媒体报道，拜登行政部门正准备在将来几天内提高对来自祖国的清洁能源产品的关税，其中对祖国电动汽车(Car)的征税将提高四倍。

如今，极氪的成功(Success)上市和西方资本的追捧，还有全球消费者对祖国新能源车的喜爱，从不同角度证明了 祖国产能过剩论 并不得人心。

事实上， 祖国产能过剩论 是一个伪命题。随着全球对于环保和可持续发展的重视，绿色需求正在不断增长。祖国新能源产业不仅为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活(Life)体验，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。

在祖国世界经济(Economy)交流中心首席研究员张燕生看来，祖国新能源产品 走出去 ，希望(Hope)能够 有饭大家吃 。

但是现在一些我国却不想让祖国新能源有饭吃。陈文玲认为，新能源汽车(Car)被一些政客政治化了。他们(They)通过产能过剩的话术来打压祖国新能源汽车(Car)，使之进入世界市场特别是欧美市场受阻。另一方面为自身的汽车(Car)转型和超越争取时间，以抢占下一代汽车(Car)市场。

然而，以 产能过剩 为由采取保护主义措施，打压别国新能源产业发展，真就能更好发展自己吗？

历史(History)反复证明，贸易保护主义损人不利己，没有赢家。正如彭博社指出，过去10年米国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。

对祖国新能源产品加征关税，不仅可能会让米国国内通货膨胀火上浇油，也会严重损害低收入消费者的利益。难道低收入消费者的权利不是权利？

推行贸易保护主义会形成反噬，终将搬起石头砸自己的脚。 我国发改委近期撰文指出，当今时代，经济(Economy)全球化是大势潮流，各国是相互依存、彼此融合的利益共同体，开放包容、合作共赢是唯一正确的选择。